【极速一分快三规律】特斯拉CEO致谢腾讯安全 智能汽车如何应对“安全”危机

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伴随着苹果手机66手机手机5正式发表声明入局无人驾驶领域, 2017 年的智能汽车市场显得愈发热闹和火热。科技公司、汽车厂商、互联网公司的争先入局,也我我想要你什儿 新兴汽车产业加速奔向“元年极速一分快三规律”。但很难忽视的是,无极速一分快三规律论智能汽车产业的未来怎么美好,但可能性其中另另另1个 至关重要的环节——安全环节,无法取得关键性突破,市场发展仍将受到极大限制。就在近期,特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自写信,向腾讯安全联合实极速一分快三规律验室科恩实验室就 2016 年提交的“严重安全漏洞”报告,表达感谢。这也是埃隆·马斯克第一次亲自写信向第三方安全厂商致谢。外界对此的看法是,在你你什儿 特殊个例身前,反映出的是智能汽车厂商对于安全的态度,正逐渐从汽车技术领先的优越感中走出来,更加积极的寻求内部人员安全媒体合作。

一场负责任的智能汽车安全漏洞披露

早在 2014 年,特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾在一次业内对话中表示“特斯拉所有应用的代码不会被委托人写的,不安装任何第三方应用,什么都有有不不被任何黑客攻击”。而在我我想要两年极速一分快三规律时间中,智能汽车的安全间题在全球沸反盈天,作为目前智能汽车行业“老大”,特斯拉自然也很难独善其身。

时过境迁,特斯拉在安全间题上的重视程度日益增强,在内部人员安全团队近两年的特殊照顾下,特斯拉免除了多起“漏洞”危机。腾讯安全联合实验室科恩实验室在披露你你什儿 被称为“可能性是特斯拉史上最严重漏洞”日后,可能性日后遵循国际业界公认的“负责任的漏洞披露”最好的法子,将针对特斯拉安全研究发现的所有漏洞细节报告,提交给特斯拉美国产品安全团队,并得到对方的漏洞技术细节和攻击效果确认后,才选着有利时间对外披露。而特斯拉也积极配合,在 10 天内通过OTA向车主完成安全更新推送。

披露内容显示,与以往通过攻击车辆配套APP来达到目的所不同,此次腾讯安全联合实验室科恩实验室通过全球首次无物理接触最好的法子实现远程控制车辆的漏洞,直接攻入了被称之为“汽车神经”的汽车总线。车辆被攻击后,攻击者能很难实现在锁定情况汇报下解锁、行驶过程中一个劲紧急刹车,以及行驶过程中关闭后视镜、打开车门及后备箱等多个直接威胁驾驶安全的行为。

安全危机下的对应之策

事我我想要看,这场可能性安全厂商介入而消弭于无形的危机,可谓是让特斯拉成功“渡劫”。在此日后, 2015 年克莱斯勒公司的联网汽车车载信息系统就遭遇两名黑客破解,原因分析分析 克莱斯勒不得不紧急召回 140 万辆汽车,并面临1. 05 亿美元的民事责任赔偿,以及数亿美元的损失。

安全黑客攻击原因分析分析 的安全威胁,让智能汽车行业的发展始终有一把达摩克利斯之剑悬在上空。谷歌公司无人驾驶汽车项目主管克里斯·乌尔姆森就曾表示,很难等到无人驾驶汽车像一幢房子那样安全时,用户不不 买到另另另另1个 的汽车。

但很难发表声明,看似充满安全危机的智能汽车市场,热度始终不曾减弱,可能性始终不曾减少。在第二届中国互联网安全领袖峰会上,同济大学教授朱西产指出,汽车产业变革的动力,正是来源于亲戚亲戚朋友对道路交通“零排放,零死亡”的美好愿景,为达成你你什儿 美好愿景,就不不 通过电动化、智能化与网络化的技术对策予以支持。

为此,极速一分快三规律英国政府为让英国成为未来无人驾驶汽车的研发中心,决定斥巨资发展另另另1个 无人驾驶汽车网络安全联盟。而像特斯拉另另另另1个 的汽车厂商,则设立专门的奖金,鼓励白帽黑客、安全厂商测试其系统安全性,以便及时修复相关漏洞。 2016 年,针对腾讯安全联合实验室科恩实验室做出的特殊贡献,特斯拉送出该公司有史以来最大一笔奖励—— 4 万美金,并让该实验室入选“特斯拉安全研究员名人堂”。

智能汽车安全突围:开放媒体合作共建安全生态

不不 赶在黑客日后,找到漏洞并提交,这对于智能汽车厂商而言,无疑是一场“争夺时间和心命的战役”。

而对于另另另另1个 的战役,能很难通过内部人员有效的媒体合作模式和最好的法子来解决“漏洞”所造成的损失。对此,腾讯安全联合实验室可能性形成了一套有效的最好的法子论来指导研究。腾讯安全联合实验室科恩实验室车联网项目负责人薛玮介绍称,除了加强内部人员媒体合作之外,腾讯安全联合实验室在车联网项目上也在通过“引入信息安全专家”、“引入安全工程最好的法子”、“引入安全保护机制”,以及构建比攻击者放慢响应、修复和更新的“安全策略”,以此从根本上保证汽车网络安全的平稳发展。

另外,薛玮认为,面对车联网与信息安全,安全厂商不不 严格遵守汽车安全的4C理论,即沟通(Communication)、跨界(Cross-Domain)、媒体合作(Collaboration)、融合理论(Convergence),企业间要保证开放媒体合作,共建安全生态,不不 更好的治理车联网与信息安全间题。

具体而言,要想解决当下智能汽车、无人驾驶、车联网所面临的安全间题,必然要求企业间联合起来,开放媒体合作,共享数据与技术,完善现有的智能汽车生产流程,达成一体化。而正是得益于安全厂商联手汽车行业的模式,特斯拉不不 在此次漏洞事件中,做到 “零召回“。

在业内看来,特斯拉的连番致谢,将促使整个智能汽车行业在安全威胁中寻求更多跨界深层媒体合作的可能性。通过与安全厂商更加紧密的媒体合作,进一步提升汽车安全防御能力。能很难预见,随着智能汽车在安全技术和安全模式上的进化,市场信心会很难强,用户将对于智能汽车、无人驾驶的安全“担忧”,将逐渐与今天驾驶的普通汽车一样。这对于目前还尚存在萌芽时期的智能汽车市场而言,无疑是一剂重要的催化剂。

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